Эта модель, разработанная в 1976 году во Франции, носит название «сервакшн» ил «обслуживание в действии» (см. рис. 12). Модель подчеркивает не только одновременность производства и потребления услуги, но и ее неосязаемость.
Ключевыми факторами здесь являются:
сам процесс обслуживания;
организация услуги;
потребитель А;
потребитель Б.
Наиболее основной элемент модели – потребитель А. На поведение потребителя существенно влияют три главных фактора:
Организации, производящая услуги, которая разделена на видимую часть и невидимую часть для потребителя. При этом наиболее важной частью является видимая часть, которая разделена на контактный персонал, оказывающий услуги, материальную среду, в которой происходит процесс обслуживания.
Другие потребители, обозначенные как «потребитель Б». Согласно предложенной модели, качественные характеристики других потребителей, находящихся в процессе обслуживания в поле зрения или рядом с потребителем А, влияют на его восприятие и переживаемость процесса обслуживания.
Таким образом, фирмы, оказывающие услуги, особенно транспортные:
Уделять внимание видимой части организации и создавать определенную материальную среду. По этой среде потребитель оценивает качество предстоящего обслуживания. Это дизайн помещения, определенный интерьер, внешний вид экскурсионного лайнера.
Разработать и внедрить определенные стандарты поведения персонала, который находится в непосредственном контакте с потребителем. На практике эта стратегия обычно реализуется в обучении и мотивации персонала.
Решить, как организовать потребителей, чтобы каждый находился среди своих (эконом – класс, бизнес – класс).
Данная модель получила широкое международное признание. Американские учебники используют ее как концептуальную основу американского маркетинга услуг. Ее популярность заключается в практичности, так как охватывает те контролируемые факторы, которые можно и нужно использовать при планировании маркетинга.